एक्सल, जिसे शाफ्ट भी कहा जाता है, कार का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह सस्पेंशन के माध्यम से फ्रेम या भार वहन करने वाली बॉडी से निकटता से जुड़ा हुआ है, और कार की स्थिर ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए दोनों सिरों पर पहिए लगाए गए हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि सबफ़्रेम, सामने और पीछे के एक्सल की सहायक संरचना के रूप में, कार की संरचना में एक कंकाल की भूमिका निभाता है। लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सबफ़्रेम एक पूर्ण फ़्रेम नहीं है, बल्कि एक ब्रैकेट है जो फ्रंट और रियर एक्सल और सस्पेंशन का समर्थन करता है।
एक्सल का मुख्य कार्य कार का भार सहन करना और सड़क पर कार की सामान्य ड्राइविंग स्थिति को बनाए रखना है। हालाँकि, यह धुरी नहीं बल्कि निलंबन प्रणाली है जो फ्रेम और पहिये के बीच बल और टॉर्क संचारित करती है।
एक्सल कई प्रकार के होते हैं, जिन्हें हम आमतौर पर फ्रंट एक्सल और रियर व्हील एक्सल कहते हैं। एक्सल पर पहिये की भूमिका में अंतर के अनुसार, एक्सल को चार प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: स्टीयरिंग एक्सल, ड्राइव एक्सल, स्टीयरिंग ड्राइव एक्सल और सपोर्ट एक्सल। उनमें से, स्टीयरिंग एक्सल और सपोर्ट एक्सल संचालित एक्सल की श्रेणी से संबंधित हैं।
वास्तविक अनुप्रयोगों में, विभिन्न प्रकार के वाहन अलग-अलग धुरी विन्यास का उपयोग करेंगे। उदाहरण के लिए, अधिकांश ट्रक फ्रंट और रियर ड्राइव का उपयोग करते हैं, जबकि बसें रियर ड्राइव का उपयोग करती हैं, इसलिए फ्रंट एक्सल मुख्य रूप से स्टीयरिंग एक्सल के रूप में कार्य करता है, जबकि रियर एक्सल या इंटरमीडिएट एक्सल ड्राइविंग फ़ंक्शन को मानता है। आगे से ड्राइव करने वाले वाहनों के लिए, फ्रंट एक्सल स्टीयरिंग और ड्राइविंग कार्यों को स्टीयरिंग ड्राइव एक्सल में जोड़ता है, जबकि रियर एक्सल मुख्य रूप से सहायक भूमिका निभाता है।
